プリウスα モデリスタバージョンを画像で比較

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第1回 プリウスα 新型 最新情報(2015-2016)
第2回 プリウスα モデルチェンジ予想(新型プリウス発売を受けて)
第3回 プリウスα(新型)の評価のまとめ
第4回 プリウスα カスタム化(内装)のポイント
第5回 プリウスα 車中泊のポイントと対応グッズについて
第6回 プリウスαを最安購入するための秘策
第7回 中古 プリウスαを最安・希望条件で購入する方法


プリウスαのカスタム化を考えるとき、
モデリスタは重要な選択肢の一つです。

というのも、モデリスタのエアロは
純正扱いなので車検適合の心配がありません

また、いろんなモデルが用意されていますから
端正なフォルムからアグレッシブなフォルムまで
自分好みのカスタマイズが可能だからです。

ここでは、プリウスαのモデリスタバージョンを
画像で比較していきます。

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マイナーチェンジ以降

【クロスキット】

チンスポイラーとサイドスカート、
リアアンダースポイラーのフルエアロに
フェンダーガーニッシュのセットです。


フロント両端からフェンダーガーニッシュを経て
リアスカートまで車体色と違うラインが入っています。


まさにクロススタイル、非常に攻撃的なフォルムに仕上がっています。

ここまでくるとプリウスαの雰囲気は全然変わって、これは目立ちます。

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【モデリスタVer】

端正な都会的なフォルムですが、
純正のプリウスαはフロント下部が黒できめているので、
リップスポイラーで印象が全然変わって見えますね。

リアは2種類あるのですが、リヤ”インテグレート”スタイルの
エアロキットBがいいじゃないですか。

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【for ツーリングセレクション】

プリウスαのツーリングセレクション系はフルエアロなので、
リップアンダースポイラーの装着になります。

メッキと塗装が選べるのですが、濃色系にはメッキで
フロントの下端にアクセントが入るのがいいですね。

画像のように白いラインが入るのも悪くないと思います。

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マイナーチェンジ前

【Lapis Line】

スポイラー下のブルーのイルミネーションが印象的で、
スモールランプに連動して光ります。

端正なラインですが、ラジエターグリルのデザインが印象的で、
これだけでもフロントグリルはずいぶん違った印象を
与えるんじゃないでしょうか。

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【モデリスタVer】

for G/S/S ”L セレクション”はシャープなフロントマスクと
サイドステップの流れるようなラインが何とも言えませんね。

for 
G”ツーリングセレクション・スカイライトパッケージ”
G”ツーリングセレクション”
S”ツーリングセレクション”は、

アンダーリップスポイラーになりますが、
これがメッキとガンメタの2種類で、
フロントスポイラー下端のアクセントが何とも言えません。

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モデリスタは基本的にアーバンで端正なスタイリングが魅力ですが、
後期型にはクロススタイルが提供されていて、簡単に
クロスオーバーのフォルムを手に入れることができます。

ここは悩みどころですが、経費は20万円程度と、
ちょっとした投資になりますから、自分の目指す
カスタム化の方向をよく考えて選ぶといいと思います。

品質的にはどれを選んでも間違いありません。

プリウスα モデリスタバージョンを支出最小で購入する裏ワザ

プリウスαのモデリスタバージョンですが、
カスタムパーツが使用されているので、
標準仕様車と比べるとどうしても割高になります。

また値引きも厳しいので懐には厳しいですね。

しかし、値引きは厳しくても支出を最小にして
モデリスタバージョン車を購入する方法はあります。

下記の別記事で詳細に説明していますので、
興味が御座いましたらご覧になってみて下さい。

>>> プリウスα モデリスタバージョンを支出最小で購入する裏ワザ

 


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